Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 5
Pokaż wszystkie komentarzeNic dziwnego, że sie nie sprzedaje kiedy Hornet 600 ma tylko kilka km mniej. Do tego jest lzejszy zwinniejszy i lepiej wygląda
OdpowiedzTy chłopie nie pisz bzdur jak się totalnie nie znasz na motocyklach a na to w 100% wygląda. Wskocz na motorynkę i zacznij naukę od początku. Polecam.
OdpowiedzKilka KM mniej? ...zwinniejszy? ...przejedź się 900 to zobaczysz w czym różnica...Honda zrobiła mały błąd w tamtym czasie: zapodała nakeda dal "szczeniaków", ale niewiele różnicym się na papierze, ale sporo droższym...dlatego nie odniósł sukcesu...ale każdy kto zaryzykował i kupił Horneta 900 to raczej nie chciał się z nim rozstawać...
Odpowiedznie jeden juz próbował z moim, gsxr 600 roczniki od 2008, cbr 600rr nówki... najpierw przebierali glowami i patrzyli sie na mnie, a potem stali na drugich swiatlach wpatrzeni wprost przed siebie. znajac moją tablice rej na pamieć :)
Odpowiedzczłowieku co ty piszesz? z pod świateł robisz jak chcesz 954rr to zupełnie inaczej oddaje moc, w zakresie niskich i srednich obrotów wciaga nosem rrke
OdpowiedzChyba żartujesz, kilka KM mniej ale zobacz na moment i obroty i przy jakich wystepuje moc maksymalna
Odpowiedz